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31 Agosto 2011 - Team Pedercini - Anteprima Nurburgring SBK STK
Il decimo round del campionato mondiale Superbike e l’ottava gara della Superstock 1000 FIM Cup si svolgeranno sul circuito del Nurburgring in Germania nel weekend del 2-3-4 Settembre. Il circuito del Nurburgring, conosciuto dagli appassionati semplicemente come "il Ring" è il nome della famosa pista tedesca. La costruzione del tracciato originale è iniziata nel Settembre del 1925 e la pista venne ultimata nella primavera del 1927. Si sviluppava tutto attorno al villaggio ed al castello medioevale di Nürburg, nella regione dell’Eifel. A causa della sua straordinaria lunghezza di oltre 22 km. e della scarsa distanza tra la pista e le montagne che la circondavano, il Ring non fu successivamente in grado di rispondere alle sempre maggiori richieste di sicurezza e nel 1981 iniziarono i lavori per la costruzione di un nuovo circuito di circa 4,5 km che venne completato nel 1984 e che attualmente soddisfa tutti i più moderni standard di sicurezza.
Principali aratteristiche principali del circuito:
Lunghezza : m.5.137
Pole position : sinistra
Curve a sinistra : 6
Curve a destra : 9
Superbike
Giro record : Jonathan Rea - 2010 - 1'55"392
Miglior giro : Max Biaggi - 2010 - 1'54"595
Superstock 1000
Giro record : Ayrton Badovini - 2010 - 1'59"095
Miglior giro : Ayrton Badovini - 2010 - 1'59"181
Dopo un mese di pausa il campionato mondiale Superbike riprende questo weekend in Germania sullo storico tracciato del Nurburgring, dove i piloti Superbike del team Pedercini, Mark Aitchison e Roberto Rolfo sono intenzionati a competere per le posizioni di vertice. Dopo nove round sia Rolfo che Aitchison avranno modo di proseguire in modo positive la loro stagione, dopo aver trovato un buon feeling sia con la moto che con la squadra. I tre piloti Superstock 1000 Mercado, Staring e Bussolotti arrivano invece al Nurburgring con due obiettivi primari : riprendere la loro stagione nel miglior modo possibile e entrare nella top five nella gara di domenica.
Roberto Rolfo: ”La pista del Nurburgring non la conosco molto, ci ho corso soltanto nel 2008 in Superbike ed inoltre non ero in condizioni fisiche ottimali a causa di una frattura alla clavicola. Sinceramente non mi piace molto perché lo trovo un po’ superato e gli aggiornamenti fatti negli ultimi anni lo hanno reso molto “automobilistico”. C’è però da dire che i saliscendi che troviamo soprattutto nel secondo tratto della pista sono molto emozionanti. Ci sarà da lottare un po’ con il grip perché l’asfalto non è dei migliori e speriamo almeno che la temperatura sia buona visto che ci troviamo al nord tra pinete e venti freddi. Queste vacanze mi hanno caricato molto e mi sento in forma, non vedo l’ora di risalire sulla mia Kawasaki e fare un po’ di derapate!”.
Marl Aitchison: "Sono ansioso di poter gareggiare in Germania e di poter riprendere la mia stagione 2011. Dopo questa pausa estiva mi sento riposato e motivato a sfruttare al massimo tutto il lavoro che abbiamo svolto sin dall’inizio del campionato. Penso che la mia squadra avesse bisogno di un poco di riposo e quindi nel proseguo del campionato potremo trarre vantaggio da questa interruzione. Il circuito del Nurburgring è uno di quelli che preferisco anche perché penso che si adatti molto al mio stile di guida, sperando che anche il clima ci sia favorevole. Il mio obiettivo è quello di proseguire il periodo positivo delle ultime gare, cercando nel contempo di migliorare le prestazioni mie e della mia moto per l’intera durata delle gare”.
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