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WSBK Oschersleben round 5 - gare, 30 Maggio 2004
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30 Maggio 2004 - WSBK Oschersleben round 5 - gare
Punti pesanti e grandi elogi per Gianluca Nannelli, che sul difficile tracciato tedesco di Oschersleben, raccoglie un dodicesimo ed quinto posto dopo una gara 2 da incorniciare. Il pilota fiorentino ha battagliato durante tutta la prima manche con il compagno Pedercini, costretto al ritiro a due tornate dalla fine da un violento attacco di vomito che lo ha obbligato al rientro ai box. Box per il pilota mantovano anche nella seconda manche, nella quale dopo poche tornate si è accorto di non avere la forza necessaria per restare in pista. Il compito di difendere i colori della squadra è toccato ancora a Gianluca Nannelli, che transitato al primo passaggio in quindicesima piazza ha gradualmente recuperato sino ad ingaggiare una furiosa battaglia per il quarto posto con Garry MC Coy, disturbata dall’intromissione di un pilota doppiato(Bertheslen), che inseritosi al penultimo giro tra i due, non gli ha consentito di portare l’attacco al pilota australiano.
Lucio Pedercini Ducati 998 RS ritirato in gara 1 e 2
“I medicinali che sono costretto a prendere per poter scendere in pista mi hanno forse giocato un brutto scherzo. Già al via di gara 1 non mi sentivo bene, ma ho deciso di strigere i denti. A due tornate dalla fine però non c’è l’ho più fatta, sono stato costretto a rientrare di corsa ai box. Purtroppo i problemi allo stomaco, sommati al dolore alle costole, mi hanno fiaccato. Dopo due giri mi sono accorto che restare in pista era impossibile, non avevo più forze”.
Gianluca Nannelli Ducati 998 RS 12° e 5° classificato
“Sono veramente contento!!! Ho disputato una grande gara 2, rimontando dalla quindicesima alla quinta posizione. Mi sono veramente divertito, battagliando prima con Clementi, Vermeullen, poi con Sanchini, sino al duello con Mc Coy, interrotto sul più bello dalla presenza di un doppiato che ha disturbato anche altri colleghi durante la gara. Ho guidato veramente bene, assecondato da un mezzo preparato ottimamente che mi consentiva di non perdere nulla da piloti dotati della versione 999 della Ducati. Anche in gara 1 avrei potuto essere protagonista, ma una gomma mal bilanciata mi ha mandato fuori set up il mezzo, così ho preferito accontentarmi”.
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